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近日，在武漢繞城高速上發生的一就是一种境界起車禍，前面兩車路口並排違停，導致没孔蟠桃後車避讓不及，從二車中間沖出去，並且←與兩車發生了嚴重剮蹭。

後來，當地交警經過調查核實後，判定追尾後車跟車過近負主責，前面兩車違停負光彩次責。

不過，這起事故的定責結果也引起了網友的熱議。有網友認差距為，事故的起因是因為前面兩車違停才導致的，很明顯前面兩車應該負主尸体責或者全責。

對於此事，湖北高速交警蔡甸大隊也做出了回應，並向網友解釋了定責依據㊣。

以下為回應全文：

2020年10月2日，我大隊轄區發生一起三車相撞的財損交听到话后有种想吐通事故。其中，第一輛鄂E牌黑色轎車停止於快速車道內，第二輛津C牌黑色SUV停止於慢速】車道內。

兩車均違反了《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第有意思么八十二條第一項所規定的機動車在高〇速公路上行駛，不得有在車道却忘了带银子內停車行為的規定。當日，民警對兩車駕駛人的違法停車行為予以了⊙處罰。

第三輛豫Q牌白色轎車行車記錄儀GPS速度顯示：該車在〗事故發生前的車速為120km/h以上，該段高速的限速為110km/h。

事故發生前，豫Q牌白色轎車跟隨你都知道了还问什么另一輛鄂A牌黑色轎車行駛，經核查，在其行駛速度為我也不知120 km/h的情況下，跟車距離不足50米（附圖2）。

由於豫Q牌白色轎車出世與鄂A牌黑色轎車跟車距離過近，其視線及遇情況時的反應◣時間、空間均受到影響。

在鄂A牌黑色轎車避讓繞開兩輛黑色車輛後，豫Q牌白色轎其实却是两人都是刻意为之車無法及時發現前方路況及采取有效應對措施。

豫Q牌白色轎車的行做老大挺忙吗為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第四十≡三條“同車道行駛的機動車，後車應當與前車保持足以采取緊急制動措星辰之噬施的安全距離”。

以及《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十條，“機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公裏時，應當與同車道前車保持100米以上的距越发觉得饥肠辘辘離”的規定。

高速→公路交通事故當事人責任的劃定遵循依法几个警察也跟在后面追去、科學的原則，具體到▂每一起事故還需要綜合考慮事故發生時的能見度（如夜間、照明、雨霧天氣等）、道路狀況（是否彎道、濕滑等）、事故各方是否存在其他交通違心下就在琢磨法行為等各方面因素予以確定。

本次＠事故未造成人員傷亡，事故處理民警在聽取了三車駕駛人的陳述和意見後，分析認定在困难本起事故中，豫Q牌白色轎車的交通違法行♀為對事故發生所起作用九死一生相對較大，適用簡易程序作出了事故認定，各方均表示無ξ　異議。

同時,民警對三車駕駛人的交通違法行為依法予以處罰。

高速不过公路超速行駛、跟車過近、違法停車均是誘發交通事故的重要原因，需要社會各♀界共同抵制，安全文明的高速公路交通環境需要大家一起維護。再次冷哼一声把手一扬感謝廣大網友對我大隊工作的關心，歡迎大∮家繼續監督，共同就算乌倩倩真維護道路交通安全。

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#車禍#高速

責任編輯：若風